Paul Cochrane desvela el nuevo pedal Tim V3 Overdrive
Nuevo pedal Tim overdrive en el horizonte
El pedal de overdrive Tim ha sido el favorito de muchos guitarristas a lo largo de los años. Ahora su inventor, Paul Cochrane, acaba de desvelar el pedal Tim V3 a través de las redes sociales. Y llegará a principios de 2022. O eso esperamos.
Tim V3 Overdrive
Este teaser de Paul Cochrane se publicó directamente en su página de Facebook, y ya ha despertado el interés de los entusiastas de los pedales boutique en los foros de guitarra y en las redes sociales. Bautizado como Tim V3, actualiza sutilmente el circuito de overdrive original y añade algunas modificaciones a la fórmula clásica.
5 años después… Intenté sacar esto en 2016, pero los astros no se alinearon… ¡Este es un nuevo prototipo del Tim V3! Hay que hacer unos pequeños retoques en el circuito/carcasa y estará listo. Es una caja más corta que la antigua con todos los potenciómetros en la parte superior y todos los jacks en la parte trasera. – Tim Cochrane
Prototipo del Tim V3 Overdrive con nuevos conmutadores Hi-Cut y Clipping
¿Cuáles son las novedades?
Bueno, la caja del pedal es más corta, y el conmutador de clipping de tres posiciones tiene los mismos ajustes superior y central, pero ahora también tiene un nuevo tercer ajuste asimétrico más abierto. Además, ahora tiene un selector Hi-Cut de tres posiciones que se ha añadido para ayudar a que se adapte mejor a los amplificadores/altavoces más agudos. Este conmutador tiene un ajuste plano en la posición central y con ajustes de -3dB a 5khz y -3dB a 2khz disponibles. Paul también ha retocado el bucle de efectos incorporado de modo que ahora está enlazado con el boost para una mayor flexibilidad mientras el pedal está en ese modo.
Prototipo de Tim V3 con etiquetado de voltaje incorrecto
Nuevos requisitos de alimentación
Por último, el pedal ya no acepta una fuente de alimentación externa de 9V-18V, sino que tiene su propio convertidor de voltaje interno incluido. Así que genera 18 V DC a partir de una fuente de alimentación normal de 9 V. El prototipo fotografiado todavía tiene el antiguo 9V-18V impreso en la parte trasera, por lo que se cambiará en los modelos de producción.
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